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recambios de la bomba concreta
Created with Pixso. Asamblea inclinada del engranaje del reductor de la suspensión de la correa de las piezas de planta de procesamiento por lotes por lotes concretas

Asamblea inclinada del engranaje del reductor de la suspensión de la correa de las piezas de planta de procesamiento por lotes por lotes concretas

Nombre De La Marca: Tianjin Bai Li Tian xing speed reducer
Número De Modelo: ZGY625/ZGY710
Cuota De Producción: 1pcs
Precio: Negotiatable
Tiempo De Entrega: 7 días del trabajo
Condiciones De Pago: D/P, T/T
Información detallada
Lugar de origen:
Tianjin, China
Nombre:
Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa
Modelo aplicable:
Estación de mezcla concreta de Zoomlion HZS120/HZS180
Especificaciones y modelos:
ZGY625/ZGY710
Peso:
290KG
Velocidad rotatoria:
1400 RPM
Ratio de la impulsión:
1:12.3
Poder:
113KW
Función:
Dispositivo de la impulsión del transportador de correa inclinado en la estación de mezcla de Zhongl
Detalles de empaquetado:
Embalaje estándar de la exportación
Capacidad de la fuente:
20 pedazos/mes
Resaltar:

Reductor inclinado de la correa del engranaje

,

Reductor de procesamiento por lotes por lotes concreto del engranaje de la planta

,

Reductor del engranaje de suspensión

Descripción del producto

Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa de las piezas de planta de procesamiento por lotes por lotes concretas

 

 

Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa de las piezas de planta de procesamiento por lotes por lotes concretas
Nombre Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa
Lugar del origen Tianjin, China
Marca Reductor de velocidad xing de Tianjin Bai Li Tian
Modelo aplicable Estación de mezcla concreta de Zoomlion HZS120/HZS180
Especificaciones y modelos ZGY625/ZGY710
Peso 290KG
Velocidad rotatoria 1400 RPM
Ratio de la impulsión 1:12.3
Poder 113KW
Función Dispositivo de la impulsión del transportador de correa inclinado en la estación de mezcla de Zhonglian.
Capacidad de la fuente 20 pedazos/mes
Embalaje Embalaje estándar de la exportación
Orden mínima 1pcs
Precio Negotiatable


 

Características y ventajas de producto:

El reductor del engranaje de suspensión de ZGY es una clase de reductor duro del engranaje, y el engranaje se hace del acero de aleación con poco carbono de alta resistencia. El engranaje tiene las características de la alta precisión, de la alta dureza, de la capacidad tamaño pequeño, grande del vehículo, de la eficacia alta, de la estructura simple, de la instalación fácil y del mantenimiento de ZGY710.100, y se puede equipar del dispositivo anti-reverso. El eje de la entrada del reductor es conectado con el motor por la polea de correa, y la salida es conectada por la sola llave del eje hueco, que puede substituir el tambor eléctrico como la fuente de energía del transportador y del alzamiento de correa.

 

 

Método del mantenimiento:

El aceite del engranaje intermedio L-CKC150 se recomienda para la lubricación del reductor. Cuando usando el tope, el lubricante de los añadidos tales como disulfuro de molibdeno no se debe utilizar en el reductor. Después del reaprovisionamiento, substituya el nuevo aceite después de correr por 200 horas. Trabaje continuamente en el futuro, y cambie el aceite cada seis meses o cada 2.500 horas.

 

 

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Asamblea inclinada del engranaje del reductor de la suspensión de la correa de las piezas de planta de procesamiento por lotes por lotes concretas

Nombre De La Marca: Tianjin Bai Li Tian xing speed reducer
Número De Modelo: ZGY625/ZGY710
Cuota De Producción: 1pcs
Precio: Negotiatable
Detalles Del Embalaje: Embalaje estándar de la exportación
Condiciones De Pago: D/P, T/T
Información detallada
Lugar de origen:
Tianjin, China
Nombre de la marca:
Tianjin Bai Li Tian xing speed reducer
Número de modelo:
ZGY625/ZGY710
Nombre:
Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa
Modelo aplicable:
Estación de mezcla concreta de Zoomlion HZS120/HZS180
Especificaciones y modelos:
ZGY625/ZGY710
Peso:
290KG
Velocidad rotatoria:
1400 RPM
Ratio de la impulsión:
1:12.3
Poder:
113KW
Función:
Dispositivo de la impulsión del transportador de correa inclinado en la estación de mezcla de Zhongl
Cantidad de orden mínima:
1pcs
Precio:
Negotiatable
Detalles de empaquetado:
Embalaje estándar de la exportación
Tiempo de entrega:
7 días del trabajo
Condiciones de pago:
D/P, T/T
Capacidad de la fuente:
20 pedazos/mes
Resaltar:

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,

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Nombre Montaje inclinado del reductor del engranaje de suspensión de la correa
Lugar del origen Tianjin, China
Marca Reductor de velocidad xing de Tianjin Bai Li Tian
Modelo aplicable Estación de mezcla concreta de Zoomlion HZS120/HZS180
Especificaciones y modelos ZGY625/ZGY710
Peso 290KG
Velocidad rotatoria 1400 RPM
Ratio de la impulsión 1:12.3
Poder 113KW
Función Dispositivo de la impulsión del transportador de correa inclinado en la estación de mezcla de Zhonglian.
Capacidad de la fuente 20 pedazos/mes
Embalaje Embalaje estándar de la exportación
Orden mínima 1pcs
Precio Negotiatable


 

Características y ventajas de producto:

El reductor del engranaje de suspensión de ZGY es una clase de reductor duro del engranaje, y el engranaje se hace del acero de aleación con poco carbono de alta resistencia. El engranaje tiene las características de la alta precisión, de la alta dureza, de la capacidad tamaño pequeño, grande del vehículo, de la eficacia alta, de la estructura simple, de la instalación fácil y del mantenimiento de ZGY710.100, y se puede equipar del dispositivo anti-reverso. El eje de la entrada del reductor es conectado con el motor por la polea de correa, y la salida es conectada por la sola llave del eje hueco, que puede substituir el tambor eléctrico como la fuente de energía del transportador y del alzamiento de correa.

 

 

Método del mantenimiento:

El aceite del engranaje intermedio L-CKC150 se recomienda para la lubricación del reductor. Cuando usando el tope, el lubricante de los añadidos tales como disulfuro de molibdeno no se debe utilizar en el reductor. Después del reaprovisionamiento, substituya el nuevo aceite después de correr por 200 horas. Trabaje continuamente en el futuro, y cambie el aceite cada seis meses o cada 2.500 horas.

 

 

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